Telford 2006
Pèlerinage indispensable au moins une fois dans la vie d'un maquettiste, le « Scale Model World » en Grande Bretagne était sur la liste des participations 2006 du CKC depuis longtemps. C'est donc jeudi en fin d'après midi que les plus vaillants membres du Club se sont mis en route depuis Toulouse, pour gagner Telford, à quelques 1 325 km de la ville rose. Après un parcours routier nocturne sans incident et une traversée en ferry par une mer relativement calme, nous nous sommes retrouvés le lendemain matin à 10h00, devant l'entrée du Musée de la Royal Air Force de Hendon, dans la banlieue nord de Londres et première halte sur la route de Telford. La visite -gratuite- de ce mythique Musée a duré presque 5 heures, durant lesquelles nous avons pu découvrir un nouveau Hall aux installations modernes, qui tranche agréablement avec le reste des bâtiments vieillissants. Si nous avons apprécié la richesse des collections (comme par exemple le Short Sunderland, le Me 262 ou encore le Ju-87), nous avons été déçus par le côté un peu fourre tout, le manque relatif d'informations sur les machines présentées et surtout, par un éclairage déplorable, qui a rendu les ¾ des photos inexploitables. De ce côté-là, notre Musée de l'Air si souvent décrié pourrait donner des leçons à nos amis britanniques. C'est donc en début de soirée et après être venus à bout des terribles embouteillages londoniens que nous sommes arrivés à notre hôtel de Birmingham, repos bien mérité après 24 heures sans sommeil !
Samedi matin, trajet vers Telford, où nous arrivons à 9h00. Après avoir sacrifié aux inévitables formalités administratives, nous rejoignons notre coin de table, au sein du « IPMS Overseas », un immense carré dédié aux Clubs étrangers affiliés IPMS. Nous retrouvons dans la section française nos amis parisiens et bretons et chacun s'affaire pour mettre en place ses modèles, avant l'ouverture officielle à 10h00. D'un seul coup, les 3 Halls se transforment en ruche bourdonnante, les stands des magasins sont littéralement pris d'assaut par les visiteurs, la cohue est indescriptibles, on se croirait le jour de l'ouverture des soldes chez Harrods ! Le brouhaha ambiant est réellement assourdissant, du côté des tables de concours il devient difficile d'approcher des modèles et de faire des photos tellement la foule est compacte. Difficile dans ces conditions de faire tranquillement ses courses, alors nous déambulons dans les allées et discutons au grée des rencontres. La qualité varie souvent, le moins bon côtoie le meilleur mais le nombre et la variété de modèles présentés est impressionnante. L'occasion d'admirer en particulier les fameux « SIG » (Special Interest Groups), perversion monomaniaque toute britannique, où l'on trouve sur certains stands un alignement de 150 Spitfire, ou bien des avions uniquement finlandais ou encore aux couleurs des forces aériennes d'Amérique latine etc etc. Sur le coup de midi, et comme c'est désormais de tradition, le carré de « IPMS Overseas » s'est soudain transformé en gigantesque pique-international, sur une grande table sont apparues nourriture et boissons apportées par les participants, où la bière tchèque et belge a côtoyé les vins d'Anjou, les crêpes bretonnes les pâtisseries néerlandaises, le saucisson et autres pâtés du Sud-ouest ou encore la charcuterie et pains spéciaux allemands, suscitant des regards incrédules de la part des visiteurs ! Nous avons eu le plaisir de recevoir la visite de Brett Green, le célèbre éditeur du site « Hyperscale », qui a fait le voyage depuis l'Australie, accompagné par sa charmante épouse, devenue « camerawoman » le temps du weekend et de découvrir un homme bien plus sympathique que ne le laissassent supposer ses apparitions vidéo sur son site !
L'affluence ne s'est pas calmée avant 16h00 et nous avons pu enfin souffler un peu jusqu'à la fermeture à 18h00. Retour à Birmingham en compagnie de nos amis bretons de l'AMAC 35, pour un dîner quelque peu ...improvisé :-).
Dimanche, nous sommes arrivés de bonne heure (8h30) afin de pouvoir bénéficier du relatif calme et faire les photos des maquettes au Concours dans de bonnes conditions et enfin un peu de shopping. A noter cependant que les prix britanniques (1 livre = 1.50 Euros) nous ont fortement refroidi dans nos velléités d'achats, de nombreux commerçants avaient semble-t-il mis le paquet en prévision de l'exposition et certains tarifs étaient carrément délirants, de l'avis mêmes des Anglais rencontrés. L'heure de clôture (16h00) est arrivée rapidement et après avoir pris congés de nos petits camarades, nous avons repris la longue route à destination de Douvres et ensuite Toulouse.
Conclusion : de l'avis de tous, ce « Scale Model World 2006 » fut une édition exceptionnelle sur le plan de la participation et du nombre de visiteurs. C'est clairement la plus importante exposition au monde dans son domaine, par la surface, le nombre de maquettes présentées, le choix des fabricants et commerçants, ainsi que la variété des sujets proposés par les différents Clubs étrangers.
Les ++++
- énorme surface sur 3 Halls, énorme choix de maquettes à voir, on en prend pleins les yeux pendant 2 jours.
- le nombre et la variété des commerçants et artisans présents.
- l'accueil et l'organisation
- la convivialité internationale entre maquettistes.
- la Médaille d'Argent obtenue par Philippe pour le travail effectué sur son Mirage IIIC au 1/48.
- la Médaille de Bronze obtenue par l'IPMS France pour le meilleur stand « IPMS Overseas ».
Les-------
- c'est loin, très loin de Toulouse, le voyage est onéreux et fatigant pour les gens venant du Sud...
- c'est en Angleterre et on y parle et mange anglais (n'est-ce pas Serge...:-))
- trop de monde à certaines heures, impossible de faire ses emplettes sereinement.
- la vie britannique très chère en général (restauration, hébergement) et les prix pratiqués au Show.
L'Honorable correspondant
Pèlerinage indispensable au moins une fois dans la vie d'un maquettiste, le « Scale Model World » en Grande Bretagne était sur la liste des participations 2006 du CKC depuis longtemps. C'est donc jeudi en fin d'après midi que les plus vaillants membres du Club se sont mis en route depuis Toulouse, pour gagner Telford, à quelques 1 325 km de la ville rose. Après un parcours routier nocturne sans incident et une traversée en ferry par une mer relativement calme, nous nous sommes retrouvés le lendemain matin à 10h00, devant l'entrée du Musée de la Royal Air Force de Hendon, dans la banlieue nord de Londres et première halte sur la route de Telford. La visite -gratuite- de ce mythique Musée a duré presque 5 heures, durant lesquelles nous avons pu découvrir un nouveau Hall aux installations modernes, qui tranche agréablement avec le reste des bâtiments vieillissants. Si nous avons apprécié la richesse des collections (comme par exemple le Short Sunderland, le Me 262 ou encore le Ju-87), nous avons été déçus par le côté un peu fourre tout, le manque relatif d'informations sur les machines présentées et surtout, par un éclairage déplorable, qui a rendu les ¾ des photos inexploitables. De ce côté-là, notre Musée de l'Air si souvent décrié pourrait donner des leçons à nos amis britanniques. C'est donc en début de soirée et après être venus à bout des terribles embouteillages londoniens que nous sommes arrivés à notre hôtel de Birmingham, repos bien mérité après 24 heures sans sommeil !
Samedi matin, trajet vers Telford, où nous arrivons à 9h00. Après avoir sacrifié aux inévitables formalités administratives, nous rejoignons notre coin de table, au sein du « IPMS Overseas », un immense carré dédié aux Clubs étrangers affiliés IPMS. Nous retrouvons dans la section française nos amis parisiens et bretons et chacun s'affaire pour mettre en place ses modèles, avant l'ouverture officielle à 10h00. D'un seul coup, les 3 Halls se transforment en ruche bourdonnante, les stands des magasins sont littéralement pris d'assaut par les visiteurs, la cohue est indescriptibles, on se croirait le jour de l'ouverture des soldes chez Harrods ! Le brouhaha ambiant est réellement assourdissant, du côté des tables de concours il devient difficile d'approcher des modèles et de faire des photos tellement la foule est compacte. Difficile dans ces conditions de faire tranquillement ses courses, alors nous déambulons dans les allées et discutons au grée des rencontres. La qualité varie souvent, le moins bon côtoie le meilleur mais le nombre et la variété de modèles présentés est impressionnante. L'occasion d'admirer en particulier les fameux « SIG » (Special Interest Groups), perversion monomaniaque toute britannique, où l'on trouve sur certains stands un alignement de 150 Spitfire, ou bien des avions uniquement finlandais ou encore aux couleurs des forces aériennes d'Amérique latine etc etc. Sur le coup de midi, et comme c'est désormais de tradition, le carré de « IPMS Overseas » s'est soudain transformé en gigantesque pique-international, sur une grande table sont apparues nourriture et boissons apportées par les participants, où la bière tchèque et belge a côtoyé les vins d'Anjou, les crêpes bretonnes les pâtisseries néerlandaises, le saucisson et autres pâtés du Sud-ouest ou encore la charcuterie et pains spéciaux allemands, suscitant des regards incrédules de la part des visiteurs ! Nous avons eu le plaisir de recevoir la visite de Brett Green, le célèbre éditeur du site « Hyperscale », qui a fait le voyage depuis l'Australie, accompagné par sa charmante épouse, devenue « camerawoman » le temps du weekend et de découvrir un homme bien plus sympathique que ne le laissassent supposer ses apparitions vidéo sur son site !
L'affluence ne s'est pas calmée avant 16h00 et nous avons pu enfin souffler un peu jusqu'à la fermeture à 18h00. Retour à Birmingham en compagnie de nos amis bretons de l'AMAC 35, pour un dîner quelque peu ...improvisé :-).
Dimanche, nous sommes arrivés de bonne heure (8h30) afin de pouvoir bénéficier du relatif calme et faire les photos des maquettes au Concours dans de bonnes conditions et enfin un peu de shopping. A noter cependant que les prix britanniques (1 livre = 1.50 Euros) nous ont fortement refroidi dans nos velléités d'achats, de nombreux commerçants avaient semble-t-il mis le paquet en prévision de l'exposition et certains tarifs étaient carrément délirants, de l'avis mêmes des Anglais rencontrés. L'heure de clôture (16h00) est arrivée rapidement et après avoir pris congés de nos petits camarades, nous avons repris la longue route à destination de Douvres et ensuite Toulouse.
Conclusion : de l'avis de tous, ce « Scale Model World 2006 » fut une édition exceptionnelle sur le plan de la participation et du nombre de visiteurs. C'est clairement la plus importante exposition au monde dans son domaine, par la surface, le nombre de maquettes présentées, le choix des fabricants et commerçants, ainsi que la variété des sujets proposés par les différents Clubs étrangers.
Les ++++
- énorme surface sur 3 Halls, énorme choix de maquettes à voir, on en prend pleins les yeux pendant 2 jours.
- le nombre et la variété des commerçants et artisans présents.
- l'accueil et l'organisation
- la convivialité internationale entre maquettistes.
- la Médaille d'Argent obtenue par Philippe pour le travail effectué sur son Mirage IIIC au 1/48.
- la Médaille de Bronze obtenue par l'IPMS France pour le meilleur stand « IPMS Overseas ».
Les-------
- c'est loin, très loin de Toulouse, le voyage est onéreux et fatigant pour les gens venant du Sud...
- c'est en Angleterre et on y parle et mange anglais (n'est-ce pas Serge...:-))
- trop de monde à certaines heures, impossible de faire ses emplettes sereinement.
- la vie britannique très chère en général (restauration, hébergement) et les prix pratiqués au Show.
L'Honorable correspondant
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