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Model Art N° 348 « GERMAN JETS in WWII »
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JET PLANES OF THE THIRD REICH
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 voir la rubrique ANALYSE, pour l'analyse de la maquette.
Un peu de repos avec cette maquette, puisqu'elle va être montée « From the Box ».
On commence, comme d'habitude, par le montage de la baignoire. Rien de particulier, sinon que j'ai remplacé les palonniers par de la photodécoupe (un reste qui traînait dans la boite à rabiot) et j'ai refait les poignées du siège en fil de cuivre car celles en plastique me paraissaient trop grosses. Le harnais est fait avec de la feuille de plomb et les boucles en fil de cuivre. Le tout est peint en RLM02 (Humbrol 92). Le dossier du siège est en cuir noir, ainsi que l'appui tête.
Pour ce qui est du tableau de bord, je n'ai pas réussi à utiliser les décals car celles-ci sont parties en lambeau dès que j'ai voulu les mettre en place, donc pinceau trois poils plus peinture à l'huile blanche pour représenter les cadrans. Apres jus et drybrush habituels, on renferme le tout entre les deux ½ coquilles du fuselage que l'on colle ensemble dans la foulée. Le joint est impeccable et un minimum de mastic sera nécessaire. Idem pour l'empennage, les dérives et les ½ ailes, par contre, les nacelles des réacteurs nécessiteront un travail d'ajustement un peu plus long.
Les différents sous-ensembles étant prêts, on effectue un montage à blanc pour voir où cela va clocher et là que de bonnes surprises: raccord aile/fuselage « royal » sur le dessus et un léger joint à mastiquer dessous, seules les nacelles, encore et toujours, ne jointent pas parfaitement avec l'aile. Oh, rien de bien méchant, mais quelques séance de masticage et ponçage en perspective. J'utilise, lorsqu'il faudra re-graver, du mastic Sintofer pour finition qui à l'avantage, par rapport au Tamiya, de ne pas « éclater » sous les passages répétés de l'aiguille. Le Tamiya étant réservé pour rattraper les petites imperfections.
On colle le pare-brise et on positionne la verrière avant de passer une couche d'alu (metalcote Humbrol 27002) sur toute la maquette pour vérifier que rien ne cloche en ce qui concerne les ajustements, puis une fois bien sèche (~ 48 h), on passe la couleur de base, ici RLM02 (Humbrol 92).
Ma première intention était d'utiliser les décals de la boite, malgré la déconvenue du tableau de bord. J'ai donc passé une couche de klir sur la maquette ainsi que sur la planche pour essayer de solidifier tout ça. Le résultat a été plutôt concluant coté solidité par contre gros soucis coté adhérence car ces dernières ne voulaient pas rester en place une fois posées et ce malgré l'emploi d'assouplissant en grosse quantité, donc, aux grands maux les grands moyens, j'ai tout refait aux pochoirs : dessous et dessus des ailes et les flancs du fuselage. Seul les petits stencils et les croix sur les dérives sont des décals.
Ensuite et dans l'ordre : vernis brillant pour sceller les décals, jus sépia à l'huile diluée avec de la térébenthine dans la gravure puis vernis mat. On reprend les panneaux avec la teinte de base éclaircie. J'ai utilisé le RLM02 de chez Gunze (H70) car bien plus clair que celui de chez Humbrol. Les lignes de structure sont ensuite reprises avec la couleur de base et un dernier voile de vernis mat est vaporisé pour uniformiser le tout.
Le train se monte sans soucis. Il sera peint en RLM02 et les amortisseurs seront recouverts de feuille d'alu pour les représenter.
Un bon moment de détente avec cette maquette, sans mauvaises surprises pour peu que l'on ait été soigneux lors de l'assemblage des différents éléments.
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