Documentation : MINI in action N°2 (Squadron/Signal Publication)
AIR MAGAZINE N°1 et 2
Une fois n'est pas coutume, on commence par le poste de pilotage.
On suit la notice et on rajoute quelques câbles qui traînent par-ci par-là. Tout est en interior green éraillé par endroits. Le dossier sur la plaque dorsal est couleur cuir, les culasses des mitrailleuses noires drybrushées alu. Le tableau de bord est aussi noir.
Sur les flancs intérieurs, les consoles sont vert intérieur, là aussi on rajoute quelques câbles.
Avant d'insérer le cockpit dans les demi-coquilles, on refait la porte latérale en feuille d'alu et on découpe la petite trappe coté gauche. On y placera, un peu plus tard, la manivelle de démarrage du moteur.
Ce dernier sera noir, drybrushé alu pour les cylindres, alors que les caches culbuteurs resteront noir brillant.
Les pipes d'admission et les échappements seront alu. Un voile de rouille sera pulvérisé sur ces derniers
L'hélice est peinte en alu et on ajoute les trois bandes de couleur sur les pales : depuis l'extrémité, rouge, jaune et bleu et le logo du constructeur
On assemble les deux demi-coquilles et on met de coté.
Pour les ailes, on découpe les ailerons et les volets. Ces derniers seront refaits en feuille d'alu et on représentera la structure interne. Ceci fait, on colle le fuselage et les ailes ensembles en respectant le dièdre. On comblera au mastic le léger joint qui apparaît lors de l'assemblage.
La roulette de queue est refaite car elle était débarrassée de son carénage (pour la déco choisie : chinois dissidents cantonnais). Le train, lui, ne pose pas de problème particulier. J'ai enlevé le carénage de roue sur la jambe gauche. Il a été ensuite refait avec de la feuille d'alu.
On masque tout ce qui doit l'être (roues, cockpit, intérieur volets, etc.) et on dégraisse bien a l'alcool la maquette avant de passer l'apprêt. Généralement je passe une couche d'alu car elle a l'avantage de bien faire ressortir les défauts de montage et de servir de sous-couche pour réaliser les éraillures.On laisse sécher pendant 24h avant de passer au camouflage. Ici c'est simple car l'avion était entièrement gris clair (FS16357).
J'ai utilisé le gris clair 147 de chez Humbrol auquel j'ai rajouté une goutte de noir. Ensuite, j'ai repris chaque panneau avec la couleur de base éclaircie au blanc. Le rouge des cocardes a été fait au pochoir, ainsi que le numéro 10. On passe la traditionnelle couche de vernis brillant avant la pose des décals. Opération rapide car il n'y a que les quatre cocardes des ailes à poser ; puis à nouveau une couche de vernis brillant pour emprisonner le tout. Une fois tout ça bien sec, on procède au lavis, peinture à l'huile diluée dans de la térébenthine. On passe ce jus dans toutes les lignes en creux et on essuie au chiffon imbibé de la même essence. Les différentes protubérances de la maquette (feux de position, mat, etc.) ont été ombrées avec du gris de payne diluée. On finit en vaporisant une couche de vernis mat ou satin selon ses goûts.
Il ne reste plus qu'à placer tous les sous-ensembles sur la maquette et le tour est joué.
Une jolie petite maquette pour qui veut se faire plaisir.
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